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Au cours de la dernière décennie, bon nombre d'observateurs ont avancé que la dépendance des constructeurs américains à l'égard des véhicules utilitaires sport (VUS) qui consomment beaucoup d'essence était peut-être symptomatique d'un manque de vision à long terme. Selon certains, dès que le prix de l'essence se mettrait à monter en flèche, ces véhicules perdraient de leur popularité, entraînant ainsi une baisse des profits chez les trois grands constructeurs.

Puis vint l'ouragan Katrina, et ce fut le chaos. Le prix de l'essence a explosé, et les ventes de VUS en ont souffert. En fait, en septembre, elles étaient en baisse de 43 pour cent par rapport à la même période l'année précédente. Les constructeurs ont mis leurs problèmes sur le compte de la météo, mais les analystes disent que cette déconvenue tient plutôt à un manque de planification à long terme.

Le Dr Ron Capelle, président de Capelle Associés, une société d'experts-conseils qui aide les organisations à maximiser leur rendement grâce à l'aménagement organisationnel, affirme que les entreprises doivent aller au delà du plan d'affaires standard échelonné sur un ou deux ans.

« Plus précisément, les entreprises ont besoin de se doter d'un plan de survie à long terme, dit-il. Et pour ce faire, elles doivent avoir à leur tête des gens qui peuvent anticiper le type de marché dans lequel elles vont devoir concurrencer dans 5, 10 et même 20 ans. »

Le Dr Capelle ne dit pas que les entreprises doivent s'équiper d'une boule de cristal. Elles doivent tout simplement recruter des personnes capables de pressentir les changements.

Un des principaux actes de leadership du PDG consiste à articuler une vision à long terme et à la communiquer à l'ensemble de l'organisation, indique le Dr Capelle. Cela définit un cadre à partir duquel l'entreprise peut établir l'ensemble de ses plans organisationnels.

Alors, dans quelle mesure la planification à long terme est-elle importante? Demandez aux dirigeants de Toyota. En 1994, les stratèges de Toyota avaient anticipé le moment où l'achat d'un véhicule à faible consommation d'essence deviendrait une priorité pour de nombreux consommateurs. Même si, à l'époque, Toyota produisait une gamme de VUS prisés des consommateurs et rentables, les dirigeants ont néanmoins décidé d'investir dans des véhicules écologiques pour le xxie siècle. Ils y ont donc consacré les ressources nécessaires, et c'est ainsi qu'ils ont pu produire leur premier véhicule hybride en 1997. L'entreprise aurait apparemment dépensé 800 millions de dollars pour développer la Prius. L'engouement ne fut pas instantané. Mais Toyota n'a pas cessé de soutenir et d'améliorer le modèle au fil des ans. Or, en septembre, les ventes étaient en hausse de 90 pour cent.

Voilà un exemple parfait d'une entreprise qui a investi dans la planification à long terme, de dire le Dr Capelle.

« Une entreprise qui ne souhaite que maintenir le statu quo est certaine de se faire devancer par la concurrence. Par contre, si elle a sa tête un PDG désireux de développer une organisation capable d'anticiper les changements et de s'y adapter, elle pourra poursuivre son essor », ajoute-t-il.

Le Dr Capelle honoré par la Strategic Management Society lors d'un gala anniversaire

En octobre dernier, le Dr Ronald Capelle, président de Capelle Associés inc., a été honoré en tant que cofondateur de la Strategic Management Society (SMS) lors d'un gala soulignant le 25e anniversaire de la société.

Cette cérémonie visait à honorer la contribution du Dr Capelle et des autres cofondateurs au développement de la discipline que constitue la gestion stratégique.

Au cours des 25 dernières années, la SMS, qui compte aujourd'hui 2000 membres dans 55 pays, est devenue la plus influente organisation professionnelle de penseurs, de conseillers et de dirigeants s'intéressant à la gestion stratégique.

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